giovedì 18 ottobre 2018

Pubblicità: corse a Modena nel 2001


Un ricordo della campagna promozionale per la stagione estiva all'ippodromo di Modena nel 2001.

lunedì 1 ottobre 2018

Piero di Valle (Enrico Bellei)


In questa immagine del '95, Enrico Bellei porta al traguardo Piero di Valle (che piega Locus di Già) in una batteria del "Mirafiori" di Torino. Impegnato a battagliare con Peppino Maisto per il frustino di categoria, il driver toscano otterrà grandi soddisfazioni da questo 5 anni che nel corso dell'anno si imporrà anche a padova nel Premio Sant'Antonio. 

sabato 1 settembre 2018

Hai mai giocato sotto le stelle?



Lo slogan pubblicitario per lanciare le notturne di San Siro del 1992 con migliaia di cartoline formato 15x10. Sul retro, il programma delle giornate di corse. Da notare, il prezzo del biglietto d'ingresso. 

mercoledì 15 agosto 2018

Mike Bongiorno


Il grande conduttore televisivo Mike Bongiorno (1924-2009). Detto "il re dei quiz" non coltivava la sola passione per il calcio (tifoso juventino) ma anche quella per le corse.

mercoledì 1 agosto 2018

Nostalgia di Dorsten


Chissà se fa più effetto il ricordo di Dorsten (nella foto Perrucci) che taglia il traguardo dell'ENCAT '87 anni luce avanti ad Eliano, Eril BS, D'Ercole e Darioz, o la tribuna di San Siro piena come un uovo. Mario Rivara, la Scuderia del Figlio, il 7/10 più bello degli ultimi anni '80 la media di 1.16.4 sui 3000 metri o gli ultimi 500 in 36.6. Di cosa voler discutere? C'è solo l'imbarazzo della scelta. 

domenica 1 luglio 2018

Monarch T: il re di Taranto


Nel febbraio del 1987, il Paolo VI di Taranto festeggia il decimo compleanno. Il pubblico riceve maggiori spazi e servizi. Il reuccio della pista è l'americano Monarch T, portacolori della locale Scuderia Statte di Donato Carelli. Il figlio di Speedy Crown e Betsy Blue fece parte del circuito degli anziani per alcune stagioni.

venerdì 1 giugno 2018

Ricordo di Quick Song


Quick Song (da Victory Song e Lucile Spencer) fu uno dei migliori della sua generazione in USA nel 1960. Arrivò in Europa alla fine dei 3 anni per volontà di Ivone Grassetto per conto della Scuderia Sandra.